奥斯汀和迈阿密将是Zoox的第四和第五个公共测试地点，该公司于2018年首先在其家乡旧金山开始测试，后来扩展到拉斯维加斯和西雅图。

“‘卷’我们不反对，我们反对的是‘内卷’，‘内卷’不产生增量，要往上卷，往外卷，比如说中国品牌全部往海外去，中国品牌联手把价值做高。”

针对行业热议的“内卷”话题，极氪智能科技副总裁朱凌向第一财经表示，极氪会追求好的产品力，追求极致的性价比，但是不会追求绝对的价格点。

在8月30日开幕的第二十七届成都国际汽车展览会上，朱凌接受了媒体采访。对于卷的目的，他向第一财经表示，消费者要受益，这是卷的最根本的目的；行业得到发展，带动技术的进步，这也是卷的意义。如果结果消费者不受益或者消费者权益受到损害，行业并没有在往正向地去拉动，这种卷就是无效的、负面的卷。

今年汽车市场竞争加剧，各大车企轮番发起价格战，行业“内卷”成为热议的话题，在此前举行的2024中国汽车重庆论坛上，一些龙头车企的大佬们也加入其中表明态度，形成了正反两方对比鲜明交锋，引发了行业内外的争议。

朱凌认为，新能源汽车市场现在之所以会有“内卷”，本质原因还是同质化产品过多，其实没有什么溢价。

在今年行业“内卷”过程中，还出现一个特点，就是车企大佬们纷纷走向前台，走“网红”路线赚取流量。现在的车展往往大佬云集，成为了车展的主角。

对于车企大佬云集车展的话题，朱凌表示，这是个新常态，汽车的研发从业人员从幕后走向前台，能够更直接的跟消费者进行沟通，这是一个良性的循环。

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李秀中

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